För oss som börjar säsong tidig och även håller på långt efter den vanliga tiden för uppsättning på hösten, kan kylan va ett större problem. Vi tycker ju inte om att frysa, och med låg temperatur ombord ökar lätt den relativa fuktigheten och med den risken för kondens.
Bianca är en "medelhavsbåt". Hon är välbyggd men inte med tanke på en skandinavisk vinter, och tydligast märks det i förpiken där Rederiet och Kaptenen sover. Länge har Kaptenen därför funderat på att isolera skrovet bättre, men det är ett jättejobb och har därför dragit ut på tiden.
Skåp och mycket annat måste skruvas isär för att få loss dom vita innerväggarna för att komma åt skrovsidan, och Kaptenen hade ingen aning om var han skulle börja och om det var möjligt att genomföra.
 |
| Styrbord skrovsida. Även garderobskåpet är skruvat loss. |
 |
| Rederiets sminkhörna med spegel och skåp monterat ned. |
Fyra fanerskivor (innerväggarna) togs in på köksgolvet och skivor av cellplast 10 mm tjocka med aluminium folie limmades på baksidan.
 |
| Använde Casco Flex lim. |
 |
| Cellplast limmad. |
 |
| Skrovsidorna isolerades med samma material men limmade med PL600 i strängar. |
Tyvärr räckte inte cellplasten till alla ytorna och nästa dag kom årets första riktiga frost i Skåne. Trots bra värme med en el-fläkt inuti Bianca vågade vi inte limma på styrbord sida med minus grader utanför. Vi fick invänta mildare väder.
 |
| Hittade ett gummi baserat material med lim på ena sidan. Används inom byggbranschen. Lätt att arbeta med och limmade mycket bra på skrovet. |
En liten detalj trillade ned bakom gardrobskåpet. Omöjligt att få tag i. Kaptenen fick söka hjälp hos Biltema.
Otroligt vad som finns! En liten spegel på teleskopstång med LED-ljus (syns i overkant) och en gripklo löste problemet.
Även taket i salongen blev isolerat på styrbord sida. Här användes dubbelsidig tejp. Samma med durken på styrbord sida.
Gjorde det skillnad?
Absolut! Särskilt i förpiken där kylan inte längre slår ut från väggarna. Kaptenen är nöjd.
