Flakmoppar och golfbilar

Planen var egentligen att gå till Långedrag utanför Göteborg där Rederiet tänkte komma ombord för att fira Valborg. Men det blev inte så. Hemma på Råå knackade en höglöpande tik på dörren och undrade om Folke vänligen kunde sätta på henne. Mot betalning, självklart! Kallas språngavgift.

Fick man det någon gång, tänkte Kaptenen...

Rederiet, som även är hundägare, prioriterade snabbt om helgens program. Kaptenen åkte långt ner på listan.

Allt är noggrant rapporterat till minsta detalj över mobilen, men av respekt för hundarna och övriga involverade återberättas det inte. Vi kan enbart sammanfatta: båda (hundarna) var ovana, det tog sin lilla tid, fler än två individer var involverade, men slutligen satt den.

För att säkerställa att tiken fulltankades får jyckarna ännu en möjlighet imorgon.

Kaptenen som hade kurs för Långedrag tog snabbt beslut om att i stället gå till Styrsö för att slippa undan stökiga ungdomar i den stora hamnen.

Styrsö är en ö utanför Göteborg. Här är lugnt och mysigt. Det är flakmoppar och eldrivna golfbilar som dominerar.

Rederiet meddelar sin ankomst till Långedrag vid lunchtid imorgon. Kaptenen kommer att vara där i god tid. 

Tills dess njuter vi av en sällsynt fin Valborgsafton på Styrsö.

Mot Tromsö och kan hända Nordkapp

Vi hade planerat att sticka kring mitten av mai men det blev redan igår, sen eftermiddag kl 15:15. Det hade varit sydlig vind hela dagen och prognosen för närmaste dagarna var även den fin. Rederiet tyckte det var gyllet läge.

Bianca och Kaptenen backar ut från hamnen hemma på Råå.

Halvtimmen innan avgång vände vinden till nordväst och drog på i styrka. Det var som f... "A man has to do what a man has to do", sa Rederiet och vinkade farväl, inte av glädje men med stor insikt i Kaptenens komplicerade psyke.

Väl ute i sundet drog vinden på. Rakt imot upp i 11 ms. "Vill du verkligen det här", frågade den och slängde en riktig drevs sjövatten över däcket. Kaptenen bet ihop och svarade inte.

Vi korsade över från Helsingborg till Helsingör och fortsatte längs landet på danska sidan för motor. På höjd ungefär vid Hornbæck satte vi segel och kurs mot Kullen.

Ett större lastfartyg kom på samma kurs akter ifrån. Kaptenen var inte sugen på varken att falla av mot öster eller göra ett slag västerut. Det blev att pressa Bianca hårt upp i vindögat och hoppas på att fartyget tog hänsyn.

Och så blev det. Skeppet passerade oss på styrbord sida och girade sedan skarpt babord framför Bianca. Trevligt när stor och liten kan enas på detta sätt.

Vi ankrade på Hallands väderö på 20:45 precis vid solnedgång. Kaptenen stuvade proviant och annat som stod i kasser nede på durken. Kvart över tio gick vi till sengs.

----

Vaknade tidigt nästa morgon, åt frukost och stack iväg 07:20. Prognosen var svagt vind från syd. Det blev motor.

Och det blev motor hela dagen i tio timmar. Tämligen rak kurs till vår favoritham längst ut i Kungsbacka fjorden. 

Två dagsetapper.

Det blev en lång dag och 60 NM. Temperaturen i havet är nu 12 grader.

Kaptenen tog årets första dopp.

April och Ven runt

April har bjudit på några riktigt fina dagar för vårputs av Bianca, men idag blev det nästan för bra. Kaptenen hann och tvätta och fräscha upp teaken i sittbrunnen innan lunch, men sedan tog frestelsen över: det blev en snabbis runt Ven. Östlig vind kring 5 - 7 och lite mer i kasten. Bättre kan det knappast bli.

Vi maxade på 8,2 knop söderut och satte nytt rekord på sträckan med 2 timmar och 40 minuter. Det brukar ta mellan tre och fyra timmar.

Måste det hålla i sig till vi ska gå kring mitten av mai.

April och underhåll av Bianca

Än så länge har det inte blivit någon segling i april men det är ännu gott om tid. Nu är det fokus på att klargöra Bianca för årets stora seglats längs norska kusten till Tromsö, och kan hända hela vägen till Nordkapp.

Cockpit är färdigt polerad och idag var det planerat olje- och filterbyte. Impellern i sjövattenpumpen var det också dags att byta. Det har inte varit gjort på några år.

Det var under det här arbetet Kaptenen upptäckte att även drivremmen till pumpen måste bytas. Ny rem hittades på Sydmarin och sedan var det bare att börja skruva. Först fick vi kämpa länge för att lossa pumpen. Sedan var vi även tvungna att lossa dynamon för att få slack på remmarna så dom gick att lyftas av.

Skadans på remmen syns tydligt.

Nu har Bianca fått ny rem, ny impeller, nytt oljefilter och ny olja. Nästa projekt är att byta dieselfilter, grovt och fint.