På blå boj

Det blev en lång dag. Tett på 12 timmar och 61 Nm. Men Kaptenen och Bianca hade som mål att ligga på boj utanför Onsala. Där har Kryssarklubben två blå bojen för medlemmar. Vi var här förra året men då låg en tysk båt på bojen! ”Don’t menschen the war!” Men i år var bojen ledig och nu är den vår.

Blåa bojen och kryssarklubbens

gula bojvimpel 2018 i masten.

Det är ju fantastiskt att man 9 maj kan ligga på boj, äta sin sena middag i cockpit, njuta av ankardrammen och se solen fångas i molnen över Danmark. I natt kan det komma några regndroppar, sedan vänder vinden på väst men inte så hård. Fast det finaste vädret nog är historia för den här gången, blir det troligen OK att ta sig upp till Orust och Vindö Marin.

Lite mer batterisnack. Kaptenen är så otroligt nöjd. För fick man spara på strömmen när man seglade långa etapper. Idag började vi i Torekov med 86,6 % kapacitet efter nattens förbrukning med kylskåp och webasto. Med endast fjorton grader i sjön känns det ok att ”elda” lite under natten. När solen kom upp riktigt under dagen klarade vi med solcellerna att hålla igång navigationsutrustningen, autopiloten, VHF, FM-radio och kylen. På det mesta drog det 9 A men nya, fina litiumbatterierna laddades upp till 95,4 % av full kapacitet. Med motor sista halvtimmen var vi fulladdade! Inga problem å ligga i naturhamn, ”elda” och kolla TV om man vill det.

Sov gott!

På väg till Tönsberg

Så kom vi äntligen loss från förtöjningarna i "snobbrännan" på Råå. Bianca och Kaptenen är ute på sin årliga expedition till Tönsberg i Norge. Det är det här som håller Kaptenen vid liv under de mörke, tråkiga vintermånaderna när vinden tjuter och det regnar varje dag. Vi bor ju i Skåne så snön har vi knappt sätt.

Två nya litium förbruksbatterier.

Inför resan har Bianca fått nye batterier, ny batteriisolator, ny solcell regulator och ny batterimonitor. Kaptenen har köpt grejorna i Norge och meckat under andre halvan av april månad. Det blev snyggt och nu ska de testas under den här seglatsen.

Gammalt till vänster åkte ut och ersattes av nya batteriisolatorn som klarar av tre bankar (start, truster och förbruk). 

Vad är så fördelarna med det här? Nu ska vi klara oss utan landström hur länge som helst. Med två hundra amper timmar mot tidigare sextio är det klar skillnad i kapacitet. Men viktigast är nya batteriernas förmåga att ta imot el från solcellerna. Det fossar in utan motstånd. Vi ska återkomma till det här.

Bianca tog sig från Råå till Torekov, 33 Nm, för segel på fem och en halv timme. Det var en fantastisk dag med strålande sol, medvind och medström. Vid Kullen drog det plötslig till så kraftigt att Bianca vred sig upp mot vinden. Gissar på 14 Ms. Fick reva i stor och genua innan vi fortsatte till Torekov. Och äntligen fick Kaptenen sin fisksoppa på Hamnkrogen. Inte så bra som för två år sedan, men en av de bättre. Nu är det dags att sova.

•