Gamla Nordsjön II

Kaptenen har under gångna vintern läst många bloggar om att segla över Nordsjön. Bilden som fastnade var ett havsområde seglare flest tyckte var oförutsägbart och svårt. Fast det fans även berättelse om tre dygn utan vind och fina överfarter. Efter sju veckor med Bianca under mycket varierande förhållande, genom tjock dimma, galna strömmar, stora vågor och liten storm i kasten, kände kaptenen sig luttrat...men ändå, Nordsjön....

Matrosen Björn var en erfaren tävlingsseglare med bland annat Gotland runt i bagaget. Han hade med sig plåster mot sjösjuka och erbjöd även kaptenen innan avfart. Med undantag av illamåendet vid början av seglatsen vid Kullen i juni månad, har kaptenen aldrig varit sjösjuk med varken Bianca eller förra segelbåten. Plåster....?

Men som kapten har man ansvar för båt och besättning och en liten lapp bakom örat gör ju ingen illa....

Det tog ett  halvt dygn att ta sig ut i Nordsjön så att vind och vågor från syd fick bjuda Bianca upp till dans. Innan dess hade kaptenen känt av plåstrets biverkningar, först och främst torrhet i mun, näsa och hals och lite trötthet. Plåstret åkte därför på sjön. Kaptenen blir väl inte sjösjuk!

Första natten sänkte sig över Bianca och vi började gå vakter. Två timmar vid rodret, två timmar standby i sittbrunnen, två timmar fri för att sova. Efter kaptenens första vila väcktes han för att gå på ett nytt pass i sittbrunnen, sto opp och mådde omedelbart utan förvarning illa! Det blev att hänga över diskbänken, släppa krämporna i buken loss och....

Det blev med det.

"Haggis!!!!", tänkte kaptenen. Denna skotska nationalrätt som samma dag var intagen i rejäla mängder. Gott i början, men efter kvart starkt och otroligt mättande. Inte underlig att något var på gång. Det var bara att efter förmåga få på sig kläderna, redningsväst och ta sig upp i sittbrunnen.

Det är inte trevligt att ta sig upp så där när det blåser tett under liten kuling, det är mörkt som i graven och inte möjligt att se från vilket håll vågorna kommer. Under däck måste man hålla sig fast och även i sittande ställning spänna ifrån med minst en fot. Trots det slängs man mellan skott, dörrkarmar och diskbänken. Risken att glida i trappen är stor. Man får verkligen kämpa på.

Personen på bilden har ingen anknytning till bloggen
men så här kan det se ut. Hålla sig fast och inte trilla i havet.

Det var en tystlåten kapten som tog sina fyra timmar och vid nästa pass två timmar senare var det dags. Kaptenen tvingades inta en förödmjukande position med huvudet över mantåget i babords hörna. Detaljerna lämnas till läsarnas fantasi men Nordsjön fick sitt offer! Hade matrosen möjligen mera plåster? Snälla???

Andra dagen gick utan dramatik. Delfinerna hälsade på men kaptenen var inte motiverad att fotta. Ville inte ha något att äta och intresset för kaffe var negativt. En torr bit Wasa tvingades ned med lite vatten. Så gick dagen och vi började på en ny natt med moln och mörker...

Planen var att ta oss till Skagen men kräftorna sinade och frågan om att gå lite norrut och ta några timmar någon stans i Norge började diskuteras. Under natten blev det klart även för de unga matroserna att några timmar sammanhängande sömn och lite varm mat inte var så dumt. Vi enades om att sätta kurs mot Mandal, sova, gå vidare nästa dag,  hoppa Skagen och gå direkt till Långedrag.

Så blev det.

Gamla Nordsjön...

Kaptenen och Bianca har nu tillsammans med sin nya besättning korsat Nordsjön. 
Avgång Inverness i Skottland onsdag 5 augusti kl 07:50.
Ankomst Mandal i Norge fredag 7 augusti kl 20:45. Distans 381 Nm.
Avgång Mandal lördag 8 augusti kl 11:40.
Ankomst Långedrag, Göteborg söndag 9 augusti kl 10:40. Distans 150 Nm.

En romantiserad version av resan gjordes av Harry Brandelius 1944 och finns på Youtube via länken nedan.

Gamla Nordsjön som svallar och brusar
Under vindarnas växlande gång
Sedan urminnes tider oss tjusar
Din betagande rytmiska sång
Åh, jag känner hur skeppsdäcket svajar
Vid din böljas förtrollande smek
Medans stimmet av tumlare ilar fram
Med vårt fartyg i glittrande lek

Taken from http://lyricstranslate.com/en/Harry-Brandelius-Gamla-Nordsjoen-lyrics.html#ixzz3iOpB1EMy




Kaptenen har sin egen version...

Vi tog ett känslosamt farväl med Rederiet halv sju på morgonen. Destinationerna var lite olika. Medan Rederiet satte kurs för Shanghai och arbete, var Biancas kurs satt mot Skagen med sydkusten av Norge som reserv.

Vi kastade loss nästan en timme försenade. Nya besättningen klarade inte av att brott kliva in i sjömanslivet och tog det för givet att det skulle duschas och rakas innan avgång. Det tog sin tid...
Väl ute visade det sig att kaptenens beräkningar av tidvatten och strömmar var hyfsat bra och vi åkte ut sundet med åtta till nio knop. NU! äntligen dök delfinerna upp och tycktes roa sig i den hårda strömmen. För ingående var ett lastfartyg och vi fick en av resans mer spektakulära uplävelser som ni själv kan se nedan.

Under överfarten dök dom upp med jämna mellanrum långt ut i havet. Varje gång i mindre grupperingar på fyra till sex djur, och alltid roade över att träffa på en båt till havs. Vi kunde se dom på lite håll där dom simmade. Plötslig ändrade dom kurs, satte upp farten och kom rakt mot Bianca. Alla som seglar och får uppleva det här blir lyriska och berättar det samma. Så även med oss. Lite magiskt var det när dom kom på sidan av Bianca, la sig på sidan och tycktes titta på oss med ena ögat...ökade farten, dök ned och under oss för att sedan dyka upp från ett annat håll.

Om ni funderar på att korsa Nordsjön och ta er genom Calledonien Canal ska ni veta att det är en dryg bit från man är nord om Peterhead, första landkänningen, och in till Inverness. Vi hade jämn fin fart kring 6 till 8 knop i motsatt riktning och det tog tolv timmar. Sedan bar det ut i Nordsjön som för tillfället bjöd på stabil vind från syd, som sedvanligt lite mer än vad prognoserna hade lovat oss. Två första dygnen fick vi jobba med grov sjö och vind som växlade mellan frisk bris och liten kuling. Nya matroserna tyckte det här var kul. Kaptenen som har varit ute i åtta veckor kände sig lite trött på att va jättefokuserad vid rodret och slängas runt i ruffen som en gammal potatis och närmast dansa på slak lina om man va tvungen att packa sig ur räddningsväst och seglarställ för att göra sitt förnödna.

Hooliganmatros från Lerum tycker Norsjön är härligt.

Vinden varierade mellan 60 och 90 grader kryss och sjön tycktes komma på flera håll samtidigt. Det var jobbigt att stå till roders när man var tvungen att passa vindriktning och vågor samtidigt. Efter halvtannat dygn dog vinden långsamt ut och vi fick starta Yanmarn som fick dunka på helt fram till Mandal, totalt 31 timmar.

I Mandal var det festival och gott om fulla nordmän. Biancas besättning var inte så sugna på vad staden hade att bjuda på ut över en bryggplats, landström och vatten. Det blev en hamburgare och ett par öl innan vi kojade och sov lite länge ut på nästa förmiddag innan vi kom loss 11:40 för att ta oss till Långedrag vid Göteborg.

På den här etappen hade vi vinden från väster vilket vill sega rakt i aktern på Bianca. Vi började med revat storsegl. Vinden ökade på och sjöarna byggdes upp akter om oss. Det blev mer och mer vanligt att dom bröts med ett väsande ljud på topparna och svårt att styra Bianca i utförsåkningarna. Till slut hände det som låg i korten: en riktig stor våg bröts på toppen, pressade Bianca framåt och nedåt i vågdalen med ett frätande ljud och det gick inte att hålla Bianca på kurs. Hon pressades över på sidan, krängde och vreds upp mot vinden och vågorna. Nu handlade besättningen snabbt. Motorn startades och kaptenen håll Bianca upp i vindögat medan två duktiga matros fick köra vinschar och fall vad dom kunde. Vi lyckades få in storseglet och sedan släppa ut ungefär halva förseglet och fortsätta mot Göteborg.

Matrosen som satte fartsrekord och även hade
kapacitet att besörja mat till övriga besättningen.

Två nya rekord sattes mellan Mandal och Skagen: Vi satte nytt fartsrekord på 12,2 knop utan hjälp av tidvatten men under surf på en våg. Och for första gång fylldes sittbrunnen med vatten då en jättevåg bröt akter över badbryggan och in genom öppningen till aktern. Det var lite konstigt att se tio centimeter vatten skvalpa ikring innan det det forsade ut samma väg vid nästa klättring upp på en våg.

Vi passerade norr om Skagen tidig morgon och fortsatt rakt mot svenska kusten där vi landade i Långedrag vid tiotiden. Vilken övergång! Här var så varmt att kaptenen blev tvungen att klä av sig seglarstället och det härliga understället i norsk ylle för första gången under den här expeditionen. Matroserna mönstrade av efter en fin seglats över Nordsjön. Kaptenens och Biancas bedömning: mycket väl genomfört plus fem stjärnor.

Nu fortsätter kaptenen och Bianca som det började, ensamma längs med svenska kusten med kurs för Höganäs på onsdag. Allt är inte berättat än, så vi planerar att återkomma under resans gång söderut.

Byte av besättning

Då mönstrar Rederiet av och Babords Fredrik och GöteborgsBjörn mönstrar på! 

Idag börjar Bianca sin långa seglats över Nordsjön. 

Besättningen är stupmätta efter gårdagens frosserie med Haggis! 

Nästa rapport blir från.. Skagen kanske

Gästbloggarna The Horshams

Waterproofs -check;life jacket for Dog -check, sleeper tickets - check and we are off. 19 hours later broken down train having resulted in a bus journey through the Trossacks and Glen Coe, Fort William appears on the horizon. 

A warm welcome on board and wee dram set the scene for the coming week.

Spectacular scenery, with abundant wild flower along the canal banks, followed by an anchor dram and home-made meals became the new norm. The weathers added an exciting uncertainty.

Dog took to sailing like a duck on to water - locks were big excitement as a whole new world appeared after the boat

mysteriously fell or dank - and there was the possibility of a dog on the bank to grumble at. Magnus initiated as a deck hand and even Carole took turn at steering!

The final icing on the cake that was our journey along the Caledonia Canal - bottle nosed dolphins playing in the Moray Firth as we came into dock for the final at Inverness (in pouring rain).

Tack så mycket för en oförglömlig tur. Vi ses på Tarn

Magnus, Carole and Diamant

Jamen den är ju så billig!!

I Skotland finns väldigt fina fräscha Co-ops. Nya i all design och välutbildad mycket uppmärksam och trevlig personal! Kapten, som är helt brödberoende hade innan vi hittade Co-op bara ätit engelskt bröd som ska rostas på givetvis engelskt vis. Ett gummiaktigt bröd i enorm storlek. Co-op har fina grova frallor med liknade ingredienser som i Kaptens hembakta bröd! Nåväl vi är helt sålda på denna livsmedelskedja och har ätit ypperliga måltider på Bianca! Rederiet introducerade The Habour Master inTarn till denna guldkälla (trots att det finns i Horsham, UK) vid sen ankomst till Sealocken i Inverness. Rederiet skickade 

in Habour Master of Tarn i affären och stannade själv utanför affären tillsammans med hunden från Tarn, som för övrigt uppfört sig exemplariskt, men som nu i ett ouppmärksamt ögonblick passade på att tvåla till en oskyldigt liten vit vovvsegull och dess äldre ägare fick en upplyftande hjärtfrekvensökning. 

Habour Master of Tarn kom nu rusande ut från affären med en vild blick och ropade till Rederiet - behöver du en sovsäck?? De kostar endast £12!! Behovet av sovsäck är dock lika med noll till Habour Master of Tarn stora besvikelse. Nästa morgon var vi där igen och frågan kom igen! Titta så fina sovsäckar! Är du säker på att ni inte behöver en eller två sovsäckar! 

Habour Master of Tarn stiger varje morgon upp före övriga i besättningen för att inhandla färskt bröd och en The Times och imorse diskuterades livsmedelskedjan och dess fina livsmedel och konversationen avslutades med att 

Habour Master of Tarn utbrister -jaa det är så billigt och så fina livsmedel speciellt

... Sovsäckarna! 

Loch Ness

Klockan 5 på morgonen startade framförliggande båten sin motor och det pratades en hel del! Som ni kanske vet är det väldigt lyhört i en hamn och förmodligen vaknade hela hamnen nu av ljudet från motor och prat! Rederiet vaknade def def definitely och gick upp för att se om det var partysuget båtfolket på väg hem från krogen. (Har tyvärr seglat på svenska västkusten där det är ett vanligt förekommande fenomen) Men det var ingen partybåt, det var Canalmedarbetare som började jobba. Det var en helt fantastisk morgon, helt vindstilla och det började ljusna i horisonten. Rederiet gick ner igen för att somna om men .. men var det inte ett fantastiskt ögonblick att fånga soluppgången över Loch Ness! Rederiet rådgjorde med Kapten som bara grymtade sömnigt att Rederiet skulle lägga sig igen och inte var väl det något att kliva av båten för! Okey då tänkte Rederiet och kröp ner i sängen igen. Nääe det här går inte. Hur många gånger i Rederiets liv skulle hon få uppleva en soluppgång över Loch Ness i Skotland? Förmodligen aldrig! Sagt och gjort Rederiet satte på sig tights och tröja över nattlinnet (ingen paparazzi syntes till) smög ut från Bianca fulladdad med mobiltelefon och storkameran. Helt sagolikt vackert och ännu mer exotiskt blev det när Rederiet såg att en av Canalmedarbetarna hade på sig badkläder och gjorde sig redo att hoppa i Loch Ness och simma brevid motorbåten som precis lämnade hamnen! Kom ihåg att klockan är 5 på morgonen och det är 12 grader i vattnet! Elegant började Canalmedarbetaren crawla ut i soluppgången och endast i baddräkt( vaddå våtdräkt på Vansbrosimmet Babords Frederik)! 

Rederiet fick några vackra bilder och väldigt nöjd med sitt beslut att fånga ögonblicket somnade hon igen med ett leende på läpparna. 

Bianca lämnade Fort Augustus och alla "rockie" båtarna och det såg ut att bli en av de finare dagarna i Skotland! I sakta mak tuffade vi över Loch Ness och njöt av det vackra landskapet! Rederiet tyckte att nu fanns chansen att ta ett dopp i Loch Ness!! Kapten tittade på Rederiet som om hon fått helt spatt och The Horshams började skruva på sig och historier om simskola i krigstid berättades. Jaja det var bara ett förslag sa Rederiet lite surt! Plötsligt försvann Kapten ner i Bianca och upp kom Skotlands nya badpojke!! Kapten hade nog trots allt blivit inspirerade av historien från den tidiga morgonstunden eller kom plötligt ihåg att vi faktiskt badade i Trollfjorden och det vara ju bara 11,8 grader varmt (eller kallt). 

Rederiet bytte snabbt om till den ärvda baddräkten från Rederiets goda moder som vakar över Bianca och dess besättning från himmelriket. Ett, två, tre Kapten hoppade i och sen gick!! Rederiet i från stegen! Som sig bör måste man doppa sig två gånger annars gills det inte! Så ytterligare ett dopp blev det! Monstret syntes som tur var inte till! 

Vi seglade förbi ytterligare ett gammalt slott (gäsp) 

och sen började slussarna in mot Inverness. I en av slussarna lite längre upp i Kanalen fick hela Biancas besättningen med väl berömt godkänt av Canalmedarbetaren för att vi alla hade på oss flytväst. Alla i båten fick var sin stjärna att fästa på flytvästen som tecken på gott sjömanskap! 

De sista slussarna ner mot Inverness fylldes nu på med segelbåtar från Tyskland, Norge och Sverige! Alla båtarna ska påbörja överfarten på Nordsjön.

Vattnet började nu tryta på Bianca så besättningen tog beslut om att gå nästan hela vägen ner till Inverness och inta den utlovade bjudmiddagen på restaurang av The Horshams! 

Det blev skåprensning för för ovanlighets skull (ironiskt) vräkte regnet ner och ingen var sugen på att gå 25 min in till Centrum. 

Rederiets fader (Habour Master of Tarn, 50% av The Horshams) kan numera med empiriska forskningsresultat delge övriga släkt och vänner om Rederiets fantastiska husliga talanger!  

En sluss och en hamn är nu kvar sen är det Nordsjön nästa!

Idag skiner solen och besättningen är helt i chock för det är t o m varmt!! (Rederiet har på sig short för 1:a gången) Det blir en citytur idag i Inverness och restaurangbesök! Men en Haggislunch är ett måste innan promenaden in till stan!

Imorgon mönstrar The Horshams av och Rederiet lämnar Bianca nästkommande dag. Ny besättning anländer imorgon från Sverige.